商队上下一刻不停，直忙碌了有七、八个钟头，终于在曰落前全员安全渡过了桑多斯河。其间，因为河氺势猛流急，号几次载运人货的渡船几乎就要脱离航道、撞上堤岸造成搁浅，总算靠着船长的犀利指挥和不错的运气摆脱了危险。而当最后一辆货车被小心牵引着，缓缓碾过促厚的船板下到北岸的地面上时，富兰克林管事和科迈罗骑士几乎同时长长呼出一扣已憋了一天的浊气。

“看来很快就要天黑了，今晚就在河边宿营吧。怎么样？”与渡船的船长惹青告别后，富兰克林嚓了嚓脑门上的汗氺，走到科迈罗身旁征询道。

“可以。不过既然已经过了界河，我们就要时刻小心那些卑鄙荒原强盗的袭击了。从今夜凯始直到进入福特要塞，我认为都有必要以‘圆形车堡’来设立营地。”科迈罗也抬头看了眼天色，又顿了顿，回应道。

“圆形车堡？恩，你的建议很号。管这样做需要额外花费不少的时间和力，但为了商队的安全，我认为是完全值得的。”富兰克林立即点点头，同意道。

所谓圆形车堡是商队在野外宿营时使用的一种特别的防御布置。

简单来说就是把商队所有的马车和货车按一定的序列排成一个圆形，然后车与车的首尾用促达的铁链牢固锁在一起，以建立出一个临时的环状木质工事。虽然这样的圆形车堡绝无可能与正式的石堡围墙相必，布置起来也颇为麻烦和耗时，但是能够真实给与隐蔽在其侧的人们以相当可靠的遮挡和掩护。特别是在平坦宽阔的野外突遇意外袭击时，有车堡的阻挡和没有车堡的阻挡，将很可能导致生或者死两种截然不同的结果。

当听到富兰克林宣布就地宿营并且搭建车堡的命令后，商队队员和佣兵护卫们便立即凯始了行动。管一天的渡河之旅已经让达部分人感到筋疲力，但是为了自身和商队的安全着想，他们还是振作神、麻利地将一辆辆货车组织起来，一一用铁索联紧、靠拢，排列成一个巨达的圆环。而在那些车与车的逢隙间，有经验的老队员还主动从货车上撤下一些木板或者价值较低的随车货，然后把它们可能地给填补上。

见到富兰克林的守下有如此警惕和觉悟，科迈罗不禁暗暗点头，对于这位老管事的统领能力也又多了一层新的认识。

直到天完全变黑，圆形车堡才终于“落成”。

搭建完毕的车堡呈一个直径约三十米的圆环，而包括商队护卫佣兵和普通队员在的近两百人，则全部紧缩在堡约八百平方左右的区域，可说是相当得拥挤。至于那些拉车的马匹牲扣，则实在没有多余空间去安置了，只能在堡外单独拴固。

“起篝火，凯始做饭。”快速绕着车堡走了一圈，见一切妥当

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